基于MSC.Fatigue的汽车驱动桥壳疲劳寿命预估

被引：19

作者：

高晶 ^{[1
]}

宋健 ^{[1
]}

张步良 ^{[2
]}

冯喜成 ^{[2
]}

机构：

[1] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

[2] 东风车桥有限公司产品研发中心

来源：

工程设计学报 | 2007年 / 03期

关键词：

驱动桥壳; 有限元方法; 疲劳寿命预估; 断口分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.218 [驱动桥];

学科分类号：

摘要：

运用三维造型软件Pro/Engineer Wildfire2.0建立某型商用车驱动桥后桥壳的实体模型.依据有限元基本理论,进一步建立该桥壳的有限元模型,并在通用有限元分析系统MSC.Nastran中进行有限元应力分析.基于应力分析结果,采用有效的疲劳寿命预估方法,利用专业耐久性疲劳寿命分析系统MSC.Fatigue对该桥壳进行全寿命分析,得到桥壳整体的疲劳寿命分布和危险点的寿命值.通过与台架疲劳试验的桥壳失效情况相对比,预估结果与试验结果一致.而后对在试验中发生破坏的桥壳进行疲劳断口的微观分析.最终在试验与仿真分析结果的基础上提出对该型桥壳生产的改进方案.

引用

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