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海洋溢油的物性和形态变化
被引:2
作者
:
近腾五郎
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
日
近腾五郎
苏君夫
论文数:
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0
机构:
日
苏君夫
机构
:
[1]
日
来源
:
交通环保
|
1989年
/ 05期
关键词
:
乳化物;
包水;
消油剂;
溢油量;
溢油事故;
人造海水;
油层;
生产层;
轻质原油;
低密度原油;
沥青球;
焦油球;
重油;
石油燃料;
物性;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
学科分类号
:
摘要
:
<正> 前言 自从日本1965年在宝兰港发生亨贝尔特号溢油事故以来,接着发生迪基萨达号(1967年,在纪伊航道)、朱利亚娜号(1971年,在新海洋面)、水岛(1774年,在水岛港)等大规模溢油事故,大约每隔2~4年就发生一次。1975年以后幸好还没有大规模溢油事故发生。正因为如此,最近一段时间人们对海上溢油问题关心程度似乎什些淡薄了。
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