压实黄土的湿陷性与微观结构的关系

被引：48

作者：

沙爱民 ^{[1
]}

陈开圣 ^{[2
]}

机构：

[1] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

[2] 贵州大学土木与建筑工程学院

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2006年 / 04期

关键词：

道路工程; 黄土; 压实; 微观结构; 湿陷性; 扫描电镜;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2006.04.001

中图分类号：

U416.169 []; TU432 [土压力、抗力];

学科分类号：

摘要：

由于黄土特殊的工程性质和内部结构的复杂性,黄土地区高等级公路出现了一些湿陷破坏事故。采用扫描电镜、图像处理系统和能谱仪,对压实黄土在湿陷前后的孔隙特征、化学组成等微观结构进行研究,得出压实黄土的湿陷性与微观结构的关系。结果表明:大、中孔隙含量是黄土产生湿陷的主要原因,其与黄土湿陷系数具有定量关系,湿陷后黄土的主要化学元素含量发生了变化。

引用

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共 8 条

[1] 公路工程中黄土湿陷性问题分析 [J].