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前陆冲断带构造分段特征——以准噶尔盆地西北缘断裂构造带为例
被引:202
作者:

何登发
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机构: 中国石油勘探开发研究院,西南石油学院,中国石油总公司新疆油田分公司勘探开发研究院,中国石油勘探开发研究院,中国石油总公司新疆油田分公司勘探开发研究院北京,四川南充,新疆克拉玛依,北京,新疆克拉玛依

尹成
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杜社宽
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石昕
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马辉树
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机构:
[1] 中国石油勘探开发研究院,西南石油学院,中国石油总公司新疆油田分公司勘探开发研究院,中国石油勘探开发研究院,中国石油总公司新疆油田分公司勘探开发研究院北京,四川南充,新疆克拉玛依,北京,新疆克拉玛依
来源:
关键词:
前陆冲断带横断层;
构造分段;
运动方式;
地质结构;
准噶尔盆地;
西北缘;
D O I:
暂无
中图分类号:
P542 [构造运动];
学科分类号:
摘要:
前陆冲断带普遍具有构造分段的特点。横断层、侧断坡与斜断坡常是构造分段的边界 ,它们起着运动方向、变形速率、构造样式与成因机制转换的作用。准噶尔西北缘前陆冲断带是古生代晚期—中生代早期发展起来的大型冲断推覆系统 ,南自车排子 ,北至夏子街、红旗坝的大型断裂带为其冲断前锋断裂。由于形成时间、活动方式与受力条件等出现变化 ,车排子—夏子街断裂带被北西向的横断层分割为构造样式与地质结构截然不同的三段 ,南段为红山嘴—车排子断裂带 ,构成车排子断隆的东部逆冲边界 ;中段为具压扭性质的克拉玛依—百口泉断裂带 ;北段为具冲断推覆性质的乌尔禾—夏子街断裂带。中生代晚期—新生代以来该前陆冲断带被稳定埋藏 ,构造分段是导致含油气性差异的主要原因
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