动力电池均衡充放电系统的研究和设计

被引：11

作者：

戴冬冰 ^{[1
]}

冯冬梅 ^{[1
]}

张军 ^{[2
]}

刘正光 ^{[2
]}

机构：

[1] 天津天狮学院信息科学与工程学院

[2] 天津大学电气工程与自动化学院

来源：

国外电子测量技术 | 2021年 / 40卷 / 11期

关键词：

动力电池; 均衡; 充放电;

D O I：

10.19652/j.cnki.femt.2102932

中图分类号：

TM912 [蓄电池];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

动力电池是一种能提供大功率且具有高能量密度的新型电源,动力电池组由多达几十个甚至上百个的单体电池串联组成。研究先进的电池动态均衡充电和放电技术,能够充分发挥电池的效用,延长电池的寿命,具有较高的实用价值和经济意义。在分析对比了几种均衡充放电系统的结构和优缺点的基础上,提出了两种新型均衡器电路,即脉冲宽度调制(PWM)控制和PID控制均衡器,构建了均衡器系统结构,用Multisim对电路进行仿真,并进行实验测试,实验结果验证了所提出电路模型的有效性及优越性。均衡器核心部件恒流源精度达到0.1%,研究成果可用于对动力电池管理系统的优化与改进。

引用

页码：111 / 115

页数：5

共 15 条

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