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惯性顶级固体发动机的研制现状
被引:2
作者
:
C.A.Chase
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0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
美联合工艺公司化学系统分部
C.A.Chase
阮崇智
论文数:
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机构:
美联合工艺公司化学系统分部
阮崇智
机构
:
[1]
美联合工艺公司化学系统分部
来源
:
国外固体火箭技术
|
1981年
/ 03期
关键词
:
固体发动机;
SRM;
装药量;
推力曲线;
碳/碳复合材料;
喷喉;
压力曲线;
收敛段;
固体推进剂火箭发动机;
炭/炭复合材料;
碳纤维增强复合材料;
喷管设计;
发动机结构;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
学科分类号
:
摘要
:
惯性顶级(IUS)全尺寸发动机研制计划包括三级发动机的设计、研制和飞行鉴定。这些发动机按不同方法组合起来,可以用来满足给定的有效载荷的能量要求。推进系统的设计已经完成,当前的主要精力集中在完成鉴定阶段前的研制阶段试验上。到目前为止,所有的静止试车都是成功的。本文首先介绍一下惯性顶级飞行器,接着描述每级固体发动机的设计特点,最后总结了迄今为止所作的发动机各部件和整机的试验结果。在必要的地方,文中深入地分析了每项试验中哪些方面是重要的,为什么重要,以及怎样满足了惯性顶级的这些要求。
引用
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页码:10 / 31
页数:22
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