城市公共交通网络的复杂性分析

被引：23

作者：

刘锐 ^{[1
]}

严宝杰 ^{[1
]}

黄志鹏 ^{[2
]}

机构：

[1] 长安大学公路学院

[2] 合肥工业大学机械与汽车工程学院

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2009年 / 9卷 / 03期

基金：

安徽省自然科学基金;

关键词：

交通工程; 公共交通网络; 复杂网络; 系统聚类分析;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2009.03.003

中图分类号：

U491.17 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

城市公共交通网络是由公交线路和停靠站点构成的复杂网络,网络的几何性质对站点间的可达性具有重要影响.本文采用Space P法对合肥市公共交通网络进行拓扑,并计算分析了节点的度、群集系数、节点介数以及平均路径长度4个指标及其分布规律.结果表明,合肥市公共交通网络具有明显的小世界网络特性.采用系统聚类分析方法将公交站点归类,并通过比较各类站点对公交网络平均换乘次数的影响,确定了各类站点的相对重要性.站点的聚类结果可为公共交通网络管理、规划方案的制定提供参考.

引用

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