基于GO法的高速铁路牵引变电所可靠性评估

被引：26

作者：

陈民武 ^{[1
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]}

机构：

[1] 中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处

[2] 西南交通大学电气工程学院

来源：

电力系统保护与控制 | 2011年 / 39卷 / 18期

关键词：

高速铁路; 牵引变电所; GO法; 可靠性评估; 定量计算; 定性计算;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM922.4 [牵引变电所]; U224 [牵引变电所、变电设备];

学科分类号：

摘要：

为了保证高速铁路不间断供电的要求,有必要在设计阶段对牵引变电所的可靠性进行评估。提出将一种新型可靠性评估方法—GO法应用到高速铁路牵引变电所可靠性分析中。考虑变电所内众多电气设备的可修复特性和停工相关性,以牵引供电不中断为目标,建立了简化GO图,编写了实用的GO法计算程序,实现了牵引变电所可靠性的定量和定性评估,确定了系统薄弱环节,并将最小割集发生概率的总和作为牵引变电所故障概率上限,完善了高速铁路牵引供电系统可靠性设计。

引用

页码：56 / 61

页数：6

共 17 条

[1]

牵引供电系统可靠性指标体系与可靠性分析.[D].林飞.西南交通大学.2006, 09

[2]

基于GO法的中国实验快堆核岛供电系统可靠性分析.[D].康晓辉.中国原子能科学研究院.2004, 02

[3]

高速铁路电气化工程.[M].李群湛;连级三;高仕斌编著;.西南交通大学出版社.2006,

[4]

GO法原理及应用.[M].沈祖培;黄祥瑞编著;.清华大学出版社.2004,