时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化

被引:287
作者
龙玉 [1 ]
赵海龙 [2 ]
张新德 [1 ]
李曜 [1 ]
机构
[1] 上海财经大学金融学院
[2] 不详
关键词
高铁; 风险投资; 软信息; 信息成本;
D O I
暂无
中图分类号
F532.3 [铁路建设与发展];
学科分类号
摘要
基于风险投资(VC)的视角,本文研究高铁通车改变地理距离的时空约束条件后,我国风险投资行为的新变化。双重差分模型(DID)分析表明,高铁通车后,与非高铁城市比较,风险投资对高铁城市的新增投资显著增加。与此同时,高铁扩展了VC中心城市的投资辐射范围。而且高铁通车后,由于投资人和创业者之间的信息不对称有所降低,造成信息敏感性较高的初创期和扩张期的风险投资明显增加。同时,市场化程度更高的非国有背景VC机构对高铁城市的新增投资较国有背景VC机构更多。本文揭示了高铁对地方经济发挥效应的一种作用机制——高铁带来的空间压缩、时间节约、可达性提高,使得高铁城市吸引了更多的风险投资,有利于地方经济转型和推动创新。同时,本文结果对于风险投资机构的投资布局亦有启迪。
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页数:14
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