先进列队行驶技术的社会经济影响评价

被引：5

作者：

隽志才

吴建平

M.McDonald

机构：

[1] 吉林大学交通学院!吉林长春

[2] 英国南安普敦大学!TRG

来源：

公路交通科技 | 2001年 / 04期

基金：

英国工程与自然科学研究理事会;

关键词：

AHS; 列队行驶; ITS社会经济影响评价; 成本效益分析; DEA;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

以运行评价为基础应用BCA和DEA方法对先进列队行驶技术的社会经济影响进行评价。BCA仅考虑可用货币测度的输出指标旅行时间节省 ,DEA考虑车流平稳性的增加和旅行时间的节省两项指标 ,结果表明当列队行驶所占比例超过 3 0 %时 ,并且需求大于 5 5 0 0辆 /小时 ,列队行驶系统能够获得很好的社会经济效果 (BCR >1) ;当列队行驶所占比例不变时 ,需求水平越高DEA相对效率值越大 ;由于BCA方法忽略了某些用货币单位难以测度指标的影响 ,因此可能低估ITS项目的效益 ,DEA方法能克服这一不足 ,比BCA方法更有效

引用

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