释能降压工法在高压富水岩溶隧道风险规避中的应用研究

被引：26

作者：

张旭东 ^{[1
]}

汪海滨 ^{[2
]}

封明君 ^{[3
]}

邓哲 ^{[3
,4
]}

李小春 ^{[2
]}

机构：

[1] 重庆大学土木工程学院

[2] 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室

[3] 中铁十一局集团公司

[4] 西南交通大学土木工程学院

来源：

岩石力学与工程学报 | 2010年 / 29(S1)卷 / S1期

关键词：

隧道工程; 高压富水隐伏溶腔; 释能降压; 风险规避措施;

D O I：

暂无

中图分类号：

U455.49 [不良地质、水下隧道施工辅助方法];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

宜昌—万州(宜万)铁路马鹿箐隧道DK255+978m通过一高压富水隐伏溶腔(水压高达160m、水量高达1×106m3),先后发生多达19次的突涌水(泥)灾害事故。基于隐伏溶腔水量大、水压高、泥沙含量高、破坏力极强,没有先兆、具有突发性与间歇性,兼具延滞性和突发性矛盾等特征,依托溶隙、脉管及填充物由于压力差从渗流扩大呈汇流,袭夺周围脉管和溶隙的地下水,溶腔地下水潜蚀充填物封堵而集中释放的溶腔溃水机制,界定排或堵等防治措施的适应性,研究认为,对高压富水隐伏岩溶隧道,必须采用释能降压原理,释放溶腔所存储的能量,降低水土压力对隧道的稳定性影响,避免隐伏溶腔的高压作用产生的塑性区和隧道开挖及排水(泥)压力差形成的塑性区贯通,才能规避施工及运营过程中潜在的风险。建议采用综合地质预报手段探明溶腔边界、内部充填物特性和分布特征等,根据溶腔的水压、水量,特别是触发隧道溃水的临界距离等参数来确定放水承压岩盘的厚度。分析和验证钻孔泄水(不泄泥)→泄水支洞在高位揭示溶腔→控制爆破低位揭穿溶腔,"高位排水,低位排除填充物"的立体交叉分步降压方案的可行性。

引用

页码：2782 / 2791

页数：10

共 12 条

[1] 复杂岩溶地区隧道涌水预测方法研究 [J].