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长江上游地区新世纪初交通运输网络建设构想
被引:5
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
孙尚志
机构
:
[1]
中国科学院地理科学与资源研究所北京
来源
:
重庆大学学报(社会科学版)
|
2003年
/ 03期
关键词
:
交通运输;
网络;
长江上游;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F512.7 [地方交通运输概况];
学科分类号
:
020202 ;
摘要
:
改革开放以来特别是经过"九五"时期的加快建设,长江上游地区交通运输有了很大发展,集中力量建设了一批铁路、公路、水运、航空的重点骨干项目,综合运输体系正在逐步形成,运输能力不断提高。但是基于西部大开发和能源、矿产、原材料调动需要,以及人们劳务输出、闲暇旅游等出行需求的增长,预计到2005年,长江上游地区全社会客运量将达到28 3亿人次,货运量达到10 7亿吨。因此,本世纪初,长江上游地区应形成以成都、宜宾、泸州、重庆、达州、万州为结点的,融铁路、公路、水运、航空于一体的"三纵两横"交通运输网络格局。
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共 4 条
[1]
重庆:新世纪开局方略.[M].童小平主编;重庆市发展计划委员会编;.重庆出版社.2002,
[2]
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[3]
长江—二十一世纪的发展.[M].中国科学技术协会学会工作部编;.测绘出版社.1995,
[4]
西南交通运输网络的建设与布局.[M].孙尚志主编;中国科学院西南资源开发考察队编著;.中国科学技术出版社.1991,
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