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浅谈明挖法地铁车站的设计分析方法
被引:11
作者
:
高志宏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中铁第一勘察设计院集团有限公司
高志宏
机构
:
[1]
中铁第一勘察设计院集团有限公司
来源
:
甘肃科技
|
2010年
/ 26卷
/ 09期
关键词
:
明挖法;
地铁车站;
全过程;
设计分析方法;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U231.4 [];
学科分类号
:
摘要
:
明挖法具有施工简单、快捷、安全、经济的优点,是世界各国地铁车站施工的首选方法,在地铁施工中占据着不可替代的重要地位。明挖法地铁车站结构的形成需经历开挖→加撑→回筑→拆撑等多个步序,受力转换复杂。分析了明挖法地铁车站设计中两大组成部分围护结构、主体结构的设计方案选择,探讨了围护结构和主体结构二者之间的组合方式,对国内工程界广泛采用的分析方法进行了总结,提出了明挖法地铁车站结构全过程设计分析方法。
引用
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页码:118 / 120+184 +184
页数:4
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共 2 条
[1]
GB 50157-2003. 地铁设计规范[S]. 2003
[2]
地下铁道设计与施工[M]. 陕西科学技术出版社 , 施仲衡主编, 1997
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