论我国高速铁路技术创新发展的优势

被引：16

作者：

沈志云

机构：

[1] 西南交通大学牵引力国家重点实验室

来源：

科学通报 | 2012年 / 57卷 / 08期

关键词：

高速列车大系统动力学; 高速列车国家技术; 创新体系; 和谐号高速列车; 高速列车运行安全技术; 保障体系; 高速列车服役安全可靠度;

D O I：

暂无

中图分类号：

U238 [高速铁路];

学科分类号：

摘要：

论述我国2004～2010年高速列车技术快速发展的成就、科学基础和重大意义.着重讨论高速列车国家技术创新体系的形成和所发挥的作用.作为这一创新体系理论指导的是一门新学科:高速列车大系统动力学.对这一新学科近几年取得的突破性进展和在建立高速铁路技术标准体系方面所起的作用,做了简要的介绍.并在此基础上,从技术层面,论述了我国创新发展高速铁路技术的特有优势.

引用

页码：594 / 599

页数：6

共 4 条

[1] Progress in high-speed train technology around the world[J]. Li ZHOU1,Zhiyun SHEN2* 1.Transport Bureau,The Ministry of Railways of China,Beijing 100084,China 2.Traction Power State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China.Journal of Modern Transportation. 2011(01)
[2] 接触网动态研究
张卫华
沈志云
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[3] 列车空气动力学[M]. 中国铁道出版社 , 田红旗, 2007
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