车镇凹陷油气成藏动力学系统

被引：5

作者：

刘宗林

机构：

[1] 中科院广州地球化学研究所广东广州　胜利油田地质录井公司山东东营

来源：

西北地质 | 2004年 / 04期

关键词：

车镇凹陷; 成藏要素; 成藏动力学系统; 成藏主控因素;

D O I：

暂无

中图分类号：

P618.130.2 [地质构造、油气藏（田）的形成];

学科分类号：

0709 ; 081803 ;

摘要：

油气成藏动力学系统是近几年来油气成藏机理研究中的一大热点。笔者在对成藏动力学系统进行回顾的基础之上,从成藏动力学系统的划分及特征、形成条件、形成演化、成藏期次等方面对车镇凹陷成藏动力学系统进行广泛而深入的研究。将车镇凹陷划分为3个成藏动力学系统:上部它源开放型成藏动力学系统;中部自源封闭型成藏动力学系统;下部它源开放型成藏动力学系统。其联络体系有断层、不整合面和连通砂体。通过对成藏的静态要素(烃源岩、储层、盖层)描述及动态过程(烃类生成、运移、聚集和保存),确定新近纪馆陶末—明华镇沉积时为成藏的关键时刻。

引用

页码：22 / 26

页数：5

共 5 条

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