基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合分析

被引：82

作者：

方宗德

刘涛

邓效忠

机构：

[1] 西北工业大学机械系

[2] 西北工业大学机械系陕西西安

[3] 陕西西安

来源：

航空学报 | 2002年 / 03期

关键词：

弧齿锥齿轮; 传动误差; 重合度;

D O I：

暂无

中图分类号：

TH132.4 [啮合传动];

学科分类号：

080203 ;

摘要：

提出了基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合质量控制的新概念。首先分析了传动误差所反映的弧齿锥齿轮传动的动态特性、强度性能等众多信息 ,包括设计重合度、实际重合度、振动激励、边缘接触、载荷齿间分配和齿面印痕相对于误差的敏感性。在此基础上 ,提出了高重合度传动误差曲线的设计 ,通过齿面接触路径方向的倾斜 ,重合度能够高至 2 .0～ 3 .0 ,有效地改善了齿轮动态特性 ,提高了强度。进一步又提出了几何传动误差曲线幅值的设计 ,结合承载传动误差 ,使齿轮在不同载荷条件下既能具有高的重合度 ,又保证了相对低的误差敏感性。其后提出的四阶传动误差曲线的设计 ,除上述优点外 ,还改进了齿轮的轻载振动和噪声。最后论述了基于传动误差设计的弧齿锥齿轮的相应制造方法。该研究为高性能弧齿锥齿轮的开发开辟了途径

引用

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