铁路对沿线城市要素空间集聚的影响

运用空间计量方法分析了铁路交通发展对沿线城市外商直接投资、劳动力和科技三大要素空间集聚动态的影响。使用铁路最短旅行时间构建了反映时间距离的空间权重矩阵,以此描述铁路交通发展所产生的时空压缩效应和边界突破效应对城市空间关系及要素空间相关性的影响。同时,在要素空间集聚的影响因素中引入用加权平均旅行时间所描述的可达性指标,分析了铁路交通发展带来的城市区位增强效应对铁路沿线城市要素空间集聚的影响。结果显示,在使用时间距离构造空间权重矩阵的条件下,三种要素的空间分布均存在显著的正空间相关性,但是其溢出的方式和特点有别,铁路交通发展对沿线城市三种要素集聚水平的影响也不相同。