汶川大地震公路桥梁震害初步调查

被引：131

作者：

王东升 ^{[1
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郭迅 ^{[2
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孙治国 ^{[1
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孟庆利 ^{[2
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于德海 ^{[1
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李晓莉 ^{[1
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机构：

[1] 大连海事大学道路与桥梁工程研究所

[2] 中国地震局工程力学研究所

来源：

地震工程与工程振动 | 2009年 / 29卷 / 03期

关键词：

汶川地震; 公路桥梁; 震害; 抗震设计;

D O I：

10.13197/j.eeev.2009.03.004

中图分类号：

P315.9 [工程地震];

学科分类号：

摘要：

2008年5月12日我国四川省汶川县发生8级大地震,造成大量公路桥梁破坏。本文详细介绍了百花大桥、小鱼洞大桥、庙子坪大桥、龙尾大桥等9座典型公路桥梁的震害情况及原因。这个地区的桥梁主要为桥面连续简支梁桥,支座多为直接搁置的板式橡胶支座,地震中稳定性较差,主梁与桥墩连接较为薄弱,更多地发生横、纵向移位,乃至最终落梁。这种薄弱连接一定程度上降低了桥墩的地震荷载,总体上看桥墩震害较轻,但从破坏的桥墩、拱肋、盖梁来看,直接剪切或形成弯曲塑性铰后的剪切破坏较为多见。提出了公路桥梁抗震设计若干建议,涉及桥台抗震稳定性及强度校核、曲线梁桥和高墩桥梁设计、支座及防落梁措施设计、桥墩及构件延性设计、场地液化等多个方面。强调了抗震构造措施能够维持公路桥梁大震后应急通行功能的"最强设计原则"。

引用

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