基于多零件接触的重型汽车变速器壳体强度分析

被引：10

作者：

邓洪超 ^{[1
]}

马文星 ^{[1
]}

康一坡 ^{[2
]}

机构：

[1] 吉林大学机械科学与工程学院

[2] 第一汽车集团技术中心

来源：

机械设计与制造 | 2009年 / 04期

关键词：

变速器壳体; 强度; 接触; 有限元分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.212 [变速器];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

以建立重型汽车变速器总成分析模型为基础,考虑零件接触问题对变速器壳体强度的影响,采用接触算法,对一倍额定转矩和三倍额定转矩负载下的壳体强度进行分析。分析结果表明,接触算法的约束相对于其它算法更接近于变速器的实际强度条件。变速器台架破坏性实验结果表明,接触算法分析得到的壳体强度薄弱区域与壳体实际强度薄弱区域相同。

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页数：3

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共 4 条

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