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铁路道床振动的理论模拟与试验研究
被引:22
作者
:
翟婉明
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学列车与线路研究所
翟婉明
林建辉
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学列车与线路研究所
林建辉
王开云
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学列车与线路研究所
王开云
机构
:
[1]
西南交通大学列车与线路研究所
[2]
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
[3]
西南交通大学列车与线路研究所 成都
[4]
西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都
[5]
成都
来源
:
振动工程学报
|
2003年
/ 04期
关键词
:
振动;
轨道;
道床;
模型;
试验;
D O I
:
10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2003.04.003
中图分类号
:
U211.3 [线路振动];
学科分类号
:
0814 ;
082301 ;
摘要
:
铁路道床的振动是引起轨道几何变形和养护维修费用增长的关键因素 ,国内外有关连续散粒体道床的振动分析方法与测量方法至今未得到很好解决。作者在前人研究基础上 ,基于道床锥体受荷假设 ,并引入道床剪切刚度和剪切阻尼的概念 ,建立了分析道床振动的五参数模型 ;在铁路线路上对道床振动进行了现场实测 ,试验结果与理论分析结果相吻合 ,从而验证了道床振动分析模型的正确有效性
引用
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页码:16 / 20
页数:5
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[1]
车辆-轨道垂向系统的统一模型及其耦合动力学原理
[J].
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.
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1992,
(03)
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[2]
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机构:
铁道部科学研究院继续教育中心
王澜
;
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铁道部科学研究院继续教育中心
姚明初
.
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1989,
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1988,
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[1]
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.
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.
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