液力缓速器变叶片数的三维数值模拟

被引：27

作者：

严军

何仁

鲁明

机构：

[1] 江苏大学汽车与交通工程学院

来源：

江苏大学学报(自然科学版) | 2009年 / 30卷 / 01期

关键词：

液力缓速器; 叶片数; k-ε湍流模型; 数值模拟; 性能;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.5 [制动系统];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

将液力缓速器动静结合面定义为内部边界,解决了流体出入口在同一平面内的问题.利用Fluent软件对不同叶片数的液力缓速器的内流场进行数值模拟,计算采用雷诺时均方程和k-ε湍流模型,计算结果显示了液力缓速器不同叶片数下的速度分布、压力分布规律,并对流场内部流动进行了分析和研究.结果表明,随着叶片数的增加,进出口面速度的大小有先增大后减小趋势.轴面流道涡旋范围先增加后逐渐减小;而叶片吸力面的低压区逐渐扩大;叶片数为36时压力面的静压分布最均匀.

引用

页码：27 / 31

页数：5

共 7 条

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