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城市高架道路出口匝道路边型接地纵向位置研究
被引:12
作者
:
龙科军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学
龙科军
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨晓光
机构
:
[1]
同济大学
[2]
长沙理工大学 上海
[3]
长沙
来源
:
交通与计算机
|
2004年
/ 05期
关键词
:
匝道接地点;
纵向位置;
交织长度;
通行能力;
车道变换;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U412.37 [城市道路及其设计];
学科分类号
:
0814 ;
摘要
:
文章在分析城市高架下匝道接地点前方交通流特性基础上 ,针对典型的匝道接地类型 ,建立了衔接区通行能力和长度的关系模型 ,以通行能力均衡性为约束条件 ,建立了匝道接地点纵向位置的计算模型 ,利用 Visual C++编写了计算程序 ,对算例进行计算、分析 ,使模型得到了论证。对于其它类型的匝道接地模式 ,也可以采用该方法进行接地位置研究
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页数:3
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[1]
公路交叉口通行能力分析方法.[M].王炜等著;.科学出版社.2001,
[2]
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公路交通科技,
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公路交通科技,
2000,
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