基于5G与实时电价的电动汽车需求侧管理研究

被引：11

作者：

丁叶强 ^{[1
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姚学恒 ^{[1
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陈向民 ^{[1
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崔金栋 ^{[2
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刘珊珊 ^{[2
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姚海燕 ^{[3
]}

机构：

[1] 国网浙江杭州市余杭区供电公司

[2] 东北电力大学经济管理学院

[3] 杭州市电力设计院有限公司余杭分公司

来源：

华电技术 | 2021年 / 43卷 / 01期

关键词：

电动汽车; 5G时代; 实时电价; 有序充电; 储能; 调频; 需求侧管理;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信]; F426.61 []; F726 [物价];

学科分类号：

020206 [国际贸易学]; 120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

随着大容量电池技术、电动汽车技术的发展,电动汽车的数量急剧增长,其随机充电行为会对电网产生冲击。5G时代下,电网负荷预测变得更加可控,充电数据采集的实时性、可靠性也显著提高,使实时电价机制成为可能。从电动汽车需求侧出发,通过分析当前电动汽车充电计费方式的利弊,提出了实时电价策略,通过电价实时波动数据引导用户自主进行有序充电,从而实现有效缓解电力供需矛盾、节能减排、提高经济效益的目的。

引用

页码：66 / 70

页数：5

共 10 条

[1]

电动汽车充电对配电网电压质量的影响研究 [J].