电动汽车用锂离子电池的温度敏感性研究综述

被引：31

作者：

李平 ^{[1
]}

安富强 ^{[1
,2
]}

张剑波 ^{[3
]}

王浩然 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京科技大学新材料技术研究院

[2] 波士顿电池技术有限公司

[3] 清华大学汽车工程系

来源：

汽车安全与节能学报 | 2014年 / 03期

关键词：

电动汽车; 锂离子电池; 电池系统; 温度敏感性; 电池热管理系统; 充电制度;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车]; TM912 [蓄电池];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

在文献、专利调研基础上,统计和分析了电动汽车用锂离子电池的温度敏感性。结果表明:低温和高温都影响电动车用锂离子电池的性能和寿命,从而影响其应用与市场普及。缓解该问题的技术途径可以是:电池原材料改性、优化电池设计、电池系统热管理。当前的研究热点是:正负极材料的微观改性,以提高其电子导电率和离子导电率;优化设计电极结构和电池结构,以均匀电池内部的热分布和电分布;研发低温下电池交流预热与充电的新方法;联合应用液冷方案。

引用

页码：224 / 237

页数：14

共 10 条

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