内河航运VTS与AIS信息融合关键技术研究

被引:6
作者
于俊逸 [1 ]
陈伟 [1 ]
刘建 [2 ]
卢红洋 [2 ]
机构
[1] 武汉理工大学自动化学院
[2] 中国交通通信信息中心
关键词
船舶自动识别系统; 船舶交通服务; 航迹关联; 信息融合;
D O I
暂无
中图分类号
U698 [安全技术];
学科分类号
081505 ;
摘要
针对我国内河航运管理系统存在信息融合程度不高,系统间协作能力较弱等问题,开展了VTS与AIS信息融合关键技术研究,设计了分布式特征级融合模型(包含信息预处理、数据匹配、航迹关联、航迹融合),运用Matlab对所设计的模型和算法进行了仿真与测试。通过实际数据验证,表明分布式特征级融合模型可以有效提升数据准确度,增强系统的容错能力。
引用
收藏
页码:113 / 118
页数:6
相关论文
共 7 条
[1]  
信息融合理论及应用[M]. 电子工业出版社 , 何友, 2010
[2]  
Quality of information about tracked vessel in VTS Centre. Wawruch, Ryszard. Proceedings Elmar-International Symposium Electronics in Marine . 2004
[3]  
AIS与雷达动态信息融合算法的研究[D]. 王停停.大连海事大学 2012
[4]  
VTS中雷达和AIS信息融合算法探讨[J]. 李维运. 中国水运(学术版). 2006(07)
[5]   卡尔曼滤波在飞行器姿态获取系统中的实现 [J].
曲春晓 ;
陈伟 .
交通信息与安全, 2011, 29 (06) :139-142
[6]  
Development of the Integrated Target Information System of the Marine Radar and AIS Based on ECDIS. Changchuan L,Hai L,Lina L, et al. Wireless Communications, Networking and Mobile Computing,2009. WiCom’’09.5th International Conference on . 2009
[7]  
AIS与雷达目标位置数据融合方法的研究[D]. 罗素云.武汉理工大学 2003