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- [6] 电力电子牵引变压器研究[D]. 王竟飞.北京交通大学. 2015
电力电子牵引变压器电磁兼容分析
被引：2
作者：
杨德勇
杨天矾
朱柄全
支永健
机构：
[1] 中车株洲所电气技术与材料工程研究院
来源：
基金：
国家重点研发计划;
关键词：
轨道交通;
电力电子牵引变压器;
电磁干扰;
仿真建模;
D O I：
10.13889/j.issn.2095-3631.2017.04.012
中图分类号：
U264.36 [];
学科分类号：
摘要：
电力电子牵引变压器(power electronic traction transformer,PETT)具有高电压、高开关频率、功率密度大、系统集成度高等特点,系统内半导体器件开关动作对敏感控制电路的电磁干扰成为影响系统可靠性的关键因素。文章针对PETT高压级联特点提出了基于分布参数的近场耦合模型,分析了主电路IGBT开关动作对敏感控制电路的影响,结合仿真模型分析了影响电磁干扰的关键因素。
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