多式联运条件下应急车辆径路优化研究

被引：7

作者：

朱昌锋 ^{[1
]}

王庆荣 ^{[2
]}

机构：

[1] 兰州交通大学交通运输学院

[2] 兰州交通大学电信学院

来源：

统计与决策 | 2013年 / 18期

关键词：

应急物流; 车辆径路; 多式联运; 脆弱性; 模拟退火算法;

D O I：

10.13546/j.cnki.tjyjc.2013.18.038

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F251 [物资管理];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 1201 ; 1202 ; 020205 ;

摘要：

文章结合应急物流中车辆运输的特殊性,通过分析交通网络脆弱性,构建了多式联运条件下应急车辆调度的优化模型,并利用模拟退火算法进行求解。并以应急事件为例,将应急地区路网抽象为Sioux-Fall网络结构,运用Transcad将P-A转化为OD,并采用Matlab软件平台分析计算。结果表明:最优解出现个数随降温系数的增加而显著上升,而最优解出现个数随初始温度的增加而平缓增加,即初始温度的波动对最优解出现个数影响较小,该优化模型及算法具有很好的准确性和稳定性。

引用

页码：46 / 48

页数：3

共 5 条

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