青藏铁路格尔木至拉萨段运营期生态环境影响后评价

被引：6

作者：

步青松 ^{[1
]}

董贵奇 ^{[2
]}

何财松 ^{[1
]}

李德良 ^{[1
]}

机构：

[1] 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所

[2] 青藏铁路公司

来源：

铁路节能环保与安全卫生 | 2013年 / 03期

关键词：

青藏铁路; 运营期; 生态环境; 后评价;

D O I：

10.16374/j.cnki.issn2095-1671.2013.03.015

中图分类号：

X820.3 [环境影响评价];

学科分类号：

071012 ; 0713 ; 083002 ;

摘要：

青藏铁路格尔木至拉萨段是目前世界上海拔最高的高原运营铁路,也是我国首个开展环境影响后评价的铁路项目。本文选择野生动物和高寒植被两个代表性生态因素,应用目视判断、卫片解译、样方调查、环境监测、数据分析等手段和方法,对铁路运营5年(2011年)后沿线生态环境影响进行跟踪调查和回顾评价。得出结论:(1)与运营初期相比,铁路两侧生态环境得到持续恢复,局部区域已接近甚至优于周边自然状态。(2)野生动物通道、植草绿化、草皮移植等生态保护措施作用明显。

引用

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