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基于GIS的最优路径自适应规划算法
被引:6
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
陈宇飞
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
智明
秦国锋
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
同济大学CAD研究中心
秦国锋
机构
:
[1]
同济大学CAD研究中心
来源
:
计算机工程
|
2007年
/ 01期
关键词
:
GIS;
公共交通网络;
最优路径;
自适应规划算法;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TP301.6 [算法理论];
学科分类号
:
081202 ;
摘要
:
基于GIS的最优路径自适应规划算法是公交交通的核心技术。该文研究公共交通网络的特性和路径自适应规划算法的需求特点,构建了公共交通网络的几何模型和数据模型,设计了最优路径自适应规划算法且分析了复杂度,完成了基于GIS的客户端图形化显示,并结合实际公交网络进行了算法的验证,实现了算法的实际应用。
引用
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页码:53 / 55+58 +58
页数:4
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共 4 条
[1]
基于最短路径查询的城市公交网络拓扑建模研究
[J].
陆忠
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机构:
浙江大学地理科学系
陆忠
;
钱翔东
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浙江大学地理科学系
钱翔东
;
张登荣
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张登荣
.
遥感信息,
2002,
(01)
:11
-14+46
[2]
基于GIS的公交乘客出行路径选择模型
[J].
杨新苗
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机构:
东南大学交通学院!南京
杨新苗
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机构:
王炜
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马文腾
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马文腾
.
东南大学学报(自然科学版),
2000,
(06)
:87
-91
[3]
用MapX开发地理信息系统.[M].齐锐等编著;.清华大学出版社.2003,
[4]
图论及其应用.[M].卢开澄 著.清华大学出版社.1981,
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[1]
基于最短路径查询的城市公交网络拓扑建模研究
[J].
陆忠
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机构:
浙江大学地理科学系
陆忠
;
钱翔东
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钱翔东
;
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张登荣
.
遥感信息,
2002,
(01)
:11
-14+46
[2]
基于GIS的公交乘客出行路径选择模型
[J].
杨新苗
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机构:
东南大学交通学院!南京
杨新苗
;
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王炜
;
马文腾
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机构:
东南大学交通学院!南京
马文腾
.
东南大学学报(自然科学版),
2000,
(06)
:87
-91
[3]
用MapX开发地理信息系统.[M].齐锐等编著;.清华大学出版社.2003,
[4]
图论及其应用.[M].卢开澄 著.清华大学出版社.1981,
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