120km/h B型地铁车辆动力学性能研究

被引：20

作者：

黄运华 ^{[1
]}

李芾 ^{[1
]}

付茂海 ^{[1
]}

陈喜红 ^{[2
]}

陶功安 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学机械工程学院

[2] 南车株洲电力机车有限公司技术中心

来源：

机车电传动 | 2009年 / 05期

基金：

高等学校骨干教师资助计划;

关键词：

地铁车辆; 动力学性能; 动车; 研究;

D O I：

10.13890/j.issn.1000-128x.2009.05.006

中图分类号：

U270.11 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

利用SIMPACK多体系统动力学软件,建立了120km/h B型地铁车辆的动力学计算模型,并对其动力学性能进行分析研究。计算结果表明,该B型地铁车辆的蛇行运动临界速度能够满足120km/h的运行要求,在美国Ⅴ级线路上运行时的平稳性达到优级标准,且曲线通过安全性能良好。

引用

页码：27 / 29+43 +43

页数：4

共 6 条

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