航空发动机离心叶轮的多学科设计优化

被引:2
作者
蔡显新 [1 ,2 ]
熊纯 [1 ]
周康丽 [1 ]
机构
[1] 长沙航空职业技术学院
[2] 中国航空动力机械研究所
关键词
航空发动机; 离心叶轮; 多学科设计优化;
D O I
10.13829/j.cnki.issn.1671-9654.2008.04.008
中图分类号
V235.1 [燃气涡轮发动机];
学科分类号
082502 ;
摘要
对一种用于离心叶轮多学科设计优化的方法进行研究,学科涉及气动、结构、强度。建立离心叶轮多学科设计优化数学模型,开发多学科设计优化软件。采用此法对某航空发动机离心叶轮进行多学科设计优化,有效降低了叶片和轮盘的最高应力,减轻了重量。
引用
收藏
页码:23 / 26+32 +32
页数:5
相关论文
共 3 条
[1]   离心压缩机叶轮的响应面优化设计Ⅰ:设计方法 [J].
王晓锋 ;
席光 ;
王尚锦 .
工程热物理学报, 2004, (03) :408-410
[2]   带分流叶片整体离心叶轮的弹塑性应力分析 [J].
蔡显新 ;
尹泽勇 ;
高德平 ;
不详 .
机械强度 , 2000, (02) :107-109+126
[3]   整体离心叶轮的形状优化设计 [J].
蔡显新 ;
尹泽勇 ;
高德平 .
航空动力学报, 2000, (02) :219-221