气动参数对前缘气膜冷却效率影响的实验

被引：26

作者：

李广超

朱惠人

廖乃冰

许都纯

机构：

[1] 西北工业大学动力与能源学院

来源：

航空动力学报 | 2008年 / 02期

关键词：

航空、航天推进系统; 涡轮叶片; 气膜冷却; 冷却效率; 实验;

D O I：

暂无

中图分类号：

V215.3 [气动弹性力学];

学科分类号：

082501 [飞行器设计];

摘要：

针对叶片前缘结构特点,建立了前缘气膜冷却实验台,实验模型由带气膜孔的半圆柱面和平板组成.密度比为1和1.5,动量比变化范围为0.5～4,湍流度为0.4%和8%.结果表明,随着动量比的增加,冷却效率减小.在低动量比下,湍流度的提高使径向平均冷却效率降低.随着动量比的增加,湍流度对径向平均冷却效率的影响减弱.低动量比下,密度比的增加使径向平均冷却效率减小;高动量比下,密度比的增加使径向平均冷却效率增大.

引用

页码：215 / 220

页数：6