高速公路合流区1车道车头时距分布特征

被引：39

作者：

李文权

王炜

周荣贵

机构：

[1] 东南大学交通学院

[2] 交通部公路科学研究所江苏南京

[3] 江苏南京

[4] 北京

来源：

公路交通科技 | 2003年 / 01期

关键词：

高速公路; 合流区; 车头时距; 通行能力;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

为揭示高速公路合流区 1车道上车辆的运行规律 ,利用摄像机于 2 0 0 0年在江苏、山西、河北、北京、天津、广东等地对高速公路合流区 1车道上车辆的车头时距数据进行大量调查 ,运用AutoScope2 0 0 4图像处理系统对大量调查数据进行分析处理。在此基础上 ,运用数理统计方法提出 1车道车头时距分布为变化阶数的Erlang分布的分布特征 ,运用拟合分析及 χ2 检验技术对提出的分布特征进行了检验。该分布特征为合流区通行能力分析、交通管理和几何设计等进一步研究提供分析基础

引用

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