多式联运经营人货物损害赔偿责任限制规则的构建——兼评我国《合同法》与《海商法》的相应规定

被引：4

作者：

贺万忠

赵萍

机构：

[1] 外交学院国际法系

来源：

河北法学 | 2004年 / 03期

关键词：

多式联运; 赔偿责任限制; 综合性赔偿责任限制模式;

D O I：

10.16494/j.cnki.1002-3933.2004.03.012

中图分类号：

D923.6 [合同法]; D922.294 [商业经济管理法令];

学科分类号：

摘要：

网状赔偿责任限制模式、统一赔偿责任限制模式和综合性赔偿责任限制模式是构建多式联运经营人货物损害赔偿责任限制规则的三种模式。而综合性赔偿责任限制模式业已被当今多式联运国际规则和国内立法所采用。我国多式联运立法尽管也采纳该模式 ,但具体规则设计上仍有待完善 :一方面 ,应赋予多式联运经营人对任何形态的货物损害享有适当的赔偿责任限制的权利 ;另一方面 ,损害赔偿责任限制立法规则的设计应考虑规则的可预见性

引用

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页数：5

共 13 条

[1] 《贸发会议/国际商会[多式运输单据规则]的说明》规则6 .
[2] 公路货物运输合同实施细则. . 1986
[3] The Multimodal Convention. K. Nasseri. Journal of Maritime Law and Commerce . 1988
[4] 航空货物运输合同实施细则. . 1986
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