公路运输站场空间结构演化分析

被引：6

作者：

姚志刚 ^{[1
]}

武颖丽 ^{[2
]}

周伟 ^{[1
]}

王元庆 ^{[1
]}

机构：

[1] 长安大学公路学院

[2] 西安电子科技大学理学院

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2007年 / 02期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

交通工程; 运输枢纽; 运输站场; 空间结构; 形成机理;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2007.02.019

中图分类号：

U492.11 [];

学科分类号：

摘要：

为探明运输枢纽的形成机理,用中心地理论解释运输站场体系结构,分析了运输站场发展动力,并提出了运输站场发展模型。认为在站场规模效应和客货流聚集效应作用下,运输站场发展先以集中化为主,随着站场边际收益下降而分散化趋势显现,站场达到规模极限则会分化为多个站场而形成运输枢纽。结合汕头市公路主枢纽发展过程分析,证实了运输站场结构演化经历站场极化、站场扩散及运输枢纽阶段,运输枢纽的形成是规模效应与客货流聚集效应作用的结果。

引用

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共 7 条

[1] 基于节点重要度的公路运输站场建设序列 [J].