世界上最长斜拉桥的简介(记希腊列昂-恩的列昂桥的设计与施工)

被引：1

作者：

金增洪

机构：

[1] 中交公路规划设计院北京市

来源：

公路 | 2003年 / 12期

关键词：

多跨斜拉桥; 飘浮体系; 包裹体; 阻尼器; 提腿式平底船; 差异压载体系;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.27 [斜拉桥];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

列昂 -恩的列昂桥 ,是目前世界上最长的斜拉桥 ,该桥采用 BOT方式建设 ,预计 2 0 0 4年 12月建成通车。由于建桥场地属地震频发和地壳潜伏活动地带 ,地基条件恶劣给桥梁结构工程师带来了难以克服的困难和提出严峻的挑战。设计者采用本文开发的“包裹法”加固地基 ,在干船坞中预制巨型沉箱 ,浮运到位后注水下沉 ;在其上构筑独立的、刚性的塔墩固结体系 ;为了适应地壳微小运动、地震位移和温度变化等因素 ,采用连续桥面梁完全悬吊飘浮体系。深水基础施工独辟蹊径 ,采用提腿船施工和大型预制沉箱组装 ,加速施工进程

引用

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