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航空发动机的先进涡轮技术(下)
被引:3
作者
:
胡晓煜
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
胡晓煜
机构
:
来源
:
国际航空
|
1998年
/ 05期
关键词
:
航空发动机;
涡轮;
透平;
陶瓷基复合材料;
陶瓷复合材料;
涂层技术;
涡轮叶片;
涡轮材料;
镍基合金;
镍合金;
铂铝涂层;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V235 [空气喷气式发动机];
学科分类号
:
摘要
:
<正> 涡轮材料与工艺的发展目前,推重比10一级发动机涡轮均采用第三代单晶叶片材料,这种材料本身耐高温能力已达1050-1100℃,加上采用先进隔热涂层提供的隔热效果,其材料能承受的温度将达更高水平。 涡轮材料近期的发展方向是定向共晶合金、超单晶合金、机械合金化高温合金,远期发展方向是人工纤维增强高温合金、定向再结晶氧化物弥散强化合金以及新的能承受高温的材料,如金属间化合物及复合材料,碳-碳复合
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页码:49 / 50
页数:2
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