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柴油机排气微粒脉冲荷电特性的研究
被引：1
作者：
宁智
路勇
机构：
[1] 北方交通大学机械与电气工程学院!北京
[2] 北方交通大学电子信息工程学院
来源：
关键词：
柴油机;
微粒;
脉冲放电;
D O I：
暂无
中图分类号：
TK42 [柴油机];
学科分类号：
摘要：
对柴油机排气微粒脉冲放电的荷电特性进行了计算分析.结果表明,脉冲电晕放电可以显著地提高微粒的荷电量,荷电量增加最多的是粒径为0.5～1μm的微粒,这对柴油机排气微粒的凝并及静电收集是非常有利的.
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