高含沙河流管道穿越冲深设计与计算

高含沙河流汛期常常发生大水大沙的高含沙洪水,由于高含沙洪水的性质不同于一般挟沙水流,在涨洪过程中常常出现强烈的河槽冲刷。在这样的河流上,管道设计埋深是保障穿越工程安全的重要参数之一,它与河流的冲刷深度有关。在长输管道的穿跨越设计规范中,对河道的冲刷计算是沿用60年代初期铁道部门研究提出的“64—1”公式。从工程角度出发,根据高含沙水流特点,对高含沙洪水冲刷的计算方法进行了分析推导,并对几种常用计算方法进行了理论分析比较和实例资料检验。分析表明,“64—1”公式不适用于高含沙水流条件。提出的以张瑞谨起动流速公式为基础的冲刷计算方法,与实例资料吻合较好。