基于复杂网络理论的城市交通网络结构特征

被引：22

作者：

宗跃光

陈眉舞

杨伟

马强

机构：

[1] 南京大学城市与区域规划系

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2009年 / 04期

关键词：

交通运输系统工程; 复杂网络理论; 随机网络; 无尺度网络; 复合交通网络; B-A模型;

D O I：

10.13229/j.cnki.jdxbgxb2009.04.021

中图分类号：

U491.13 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

以复杂网络理论和B-A模型为基础,统计和分层解析了南京主城区复合交通网络特征,研究表明:城市复合交通网络由随机网络和无尺度网络共同组成,从而可以实现随机网络的稳定性、可达性和无尺度网络的高效性、成长性的优势互补;经过等级调整后出现的B-A模型中的γ=3的幂次分布,符合无尺度网络结构的基本特征;交通网络复合化的增长包括自下而上和自上而下的双向增长过程。

引用

页码：910 / 915

页数：6

共 3 条

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