穿云飞机电磁噪声的实验分析

被引：1

作者：

张义军

孟青

Paul R.Krehbiel

刘欣生

机构：

[1] 中国气象科学研究院

[2] New Mexico Institute of Mining and Technology

[3] Socorro

[4] New Mexico

[5] USA

[6] 中国气象科学研究院北京中国科学院寒区旱区环境与工程研究所

[7] 兰州

[8] 北京

来源：

地球物理学报 | 2004年 / 05期

关键词：

电磁噪声; 电磁辐射; 闪电; 雷暴云;

D O I：

暂无

中图分类号：

V216 [航空器地面试验];

学科分类号：

08 ; 0825 ;

摘要：

利用高灵敏度和高时空精度的三维雷电观测系统LMA(LightningMappingArray)分析穿云飞机的观测资料 ,发现这一系统在地面可探测到穿云飞机产生的 6 0～ 6 6MHz带宽内的电磁辐射 ,其强度在 1W～ 10kW之间 ,甚至更高 ,且与所探测到的辐射源数成线性反比 ,辐射是由飞机上的尖端放电产生的 .穿云飞机在 10～ 12km高度上产生的辐射最强 ,且在靠近发生闪电的对流区比远离这一区域强 .飞机穿过不同云系时 ,辐射强度不同 ,其中穿过层状云系时 ,辐射最弱 .

引用

页码：786 / 790

页数：5

共 7 条

[1]

Aircraft potential variations in flight. Boulay J L,Laroche P. Eighth Lightning and Static Electrification Conference, Fort-Worth . 1983

[2]

Lightning mapping observations in central Oklahoma. Krehbiel P,Thomas R,Rison W,et al. EOS Revista Espanola de Entomologia . 2000

[3]

A GPS-based threedimensional lightning mapping system: Initial observations in central New Mexico. Rison W,Thomas R J,Krehbiel P R,et al. Geophysical Research Letters . 1999

[4]

An analysis of corona generated interference in aircraft. Tanner R L,Nanevicz J E. Proceedings of the IEEE . 1964

[5]

Static charging of aircraft by collisions with ice crystals. Illingworth A J,Marsh S J. Revue De Physique Appliquee . 1986

[6]

Electric charge acquired by airplanes penetrating thunderstorms. Jones,J J. Journal of Geophysical Research . 1990

[7]

Comparison of groundbased three-dimensional lightning mapping observations with satellitebased LIS observations in Oklahoma. Thomas R J,Krehbiel P R,Rison W,et al. Geophysical Research Letters . 2000

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