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基于公路交通流量的中原城市群网络结构特征
被引:3
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
史雅娟
[
1
]
朱永彬
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中国科学院科技政策与管理科学研究所
河南大学环境与规划学院
朱永彬
[
2
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
顾高翔
[
2
]
机构
:
[1]
河南大学环境与规划学院
[2]
中国科学院科技政策与管理科学研究所
来源
:
中州大学学报
|
2013年
/ 30卷
/ 01期
基金
:
国家自然科学基金重点项目;
关键词
:
公路交通;
汽车流量;
枢纽网络;
中原城市群;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F299.27 [地方城市经济];
学科分类号
:
摘要
:
研究了中原城市群各城市之间的高速公路流量、四级公路流量以及城际公交客流量,借助ArcMap的可视化空间分析工具,我们发现,中原城市群呈现出以郑州市为一级中心城市,新乡市、焦作市和许昌市为二级中心城市,洛阳市、开封市为三级中心城市的多中心枢纽网络空间发展格局。
引用
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页码:9 / 13
页数:5
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共 2 条
[1]
经济发达地区交通网络演化对通达性空间格局的影响——以广东省东莞市为例
[J].
曹小曙
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中山大学城市与区域研究中心
曹小曙
;
阎小培
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
中山大学城市与区域研究中心
阎小培
.
地理研究,
2003,
(03)
:305
-312
[2]
World cities in a world-system .2 Smith D A,Timberlake M. Cambridge University Press . 1995
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共 2 条
[1]
经济发达地区交通网络演化对通达性空间格局的影响——以广东省东莞市为例
[J].
曹小曙
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机构:
中山大学城市与区域研究中心
曹小曙
;
阎小培
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机构:
中山大学城市与区域研究中心
阎小培
.
地理研究,
2003,
(03)
:305
-312
[2]
World cities in a world-system .2 Smith D A,Timberlake M. Cambridge University Press . 1995
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