共 2 条
智能公共交通系统动态调度模型研究
被引：8
作者：
冯岩
裴玉龙
徐大伟
机构：
[1] 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
来源：
关键词：
调度模型;
动态调度;
公共交通;
放车调度;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491.17 [];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
分析了影响车辆正常行驶的主要因素以及恢复车辆运营的调度方法,建立了一种动态调度的模型.模型的思路是将延误到达的车辆在线路始发站不停车发出,中途站点载客,目的是减少车辆停车时间,恢复线路车辆的正常车头时距,避免车厢内由于大间隔造成的拥挤现象.利用哈尔滨市公交92线数据进行模型检验,采用高峰时间段车辆延误数据,分别对1辆车和2辆车延误进行调度调整,结果表明,该调度方法有效地减少了乘客等车时间,为车辆间距控制系统提供了有效的模型.
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页码：273 / 276
页数：4
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