复合材料多排螺栓连接钉载分配的研究

被引：33

作者：

王武 ^{[1
]}

陶华 ^{[1
]}

刘风雷 ^{[2
]}

韩志仁 ^{[3
]}

机构：

[1] 西北工业大学中法联合虚拟设计与制造研究室

[2] 北京航空制造工程研究所

[3] 沈阳航空工业学院

来源：

绝缘材料 | 2006年 / 01期

关键词：

复合材料; 螺栓连接; 钉载分配;

D O I：

10.16790/j.cnki.1009-9239.im.2006.01.010

中图分类号：

V229 [航空机械元件、标准件、型材];

学科分类号：

082501 [飞行器设计];

摘要：

利用ANSYS9.0软件对多排螺栓连接复合材料板构件各螺栓的承载比例进行了三维有限元分析。在分析过程中综合考虑了复合材料特性、螺栓与复合材料板及复合材料板与复合材料板之间的摩擦和接触、复合材料板上的预紧力、以及螺栓和复合材料板的约束条件。将所得结果与采用电阻应变计测量得到的试验结果进行了比较,两者吻合较为一致,说明利用该软件分析载荷分配问题有效可行。研究结果表明:四排单列螺栓连接复合材料板构件外侧两螺栓将承受较大载荷,其值约为内侧螺栓承载的2倍;对螺栓连接复合材料板而言,螺栓材料性能对各个螺栓的承载比例影响不大;螺栓承载比例受到孔边应力集中的影响,其载荷分配与复合材料孔边应力集中系数基本呈一一对应关系;适当施加预紧力有助于降低构件的平均受载水平;采用双剪连接时钉载分配均匀性优于单剪连接;在铺层比例不变的情况下仅增加铺层数量对钉载分配的影响不显著。

引用

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页数：5

共 4 条

[1]

多缺口应力集中系数有限元研究 [J].