公交车站对交通流影响模拟分析

被引：38

作者：

贾斌 ^{[1
]}

李新刚 ^{[1
]}

姜锐 ^{[2
]}

高自友 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院,城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室

[2] 中国科技大学工程科学学院

来源：

物理学报 | 2009年 / 58卷 / 10期

关键词：

公交车站; 混合交通流; 元胞自动机;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

摘要：

采用元胞自动机模型对城市道路中公交车站影响下的交通流特性进行模拟分析.研究了非港湾式车站和港湾式车站两种设置方式下交通流特性,对公交车比例和公交车站长度的影响进行了分析.模拟结果显示非港湾式车站对交通流的影响较大,通过增加车站长度并不能有效地提高系统流量;港湾式车站对交通流的影响较小,通过增加车站长度可以较大程度地增加系统流量.

引用

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页数：7