公路工程聚合物水泥基材料的耐久性能

被引：16

作者：

李祝龙 ^{[1
]}

吴德平 ^{[2
]}

张亚洲 ^{[3
]}

机构：

[1] 中交第一公路勘察设计研究院

[2] 河南省驻马店市公路局

[3] 江苏江南路桥工程有限公司

来源：

交通运输工程学报 | 2005年 / 04期

关键词：

道路工程; 聚合物; 水泥基材料; 耐久性能;

D O I：

暂无

中图分类号：

U414 [道路建筑材料];

学科分类号：

0805 ;

摘要：

为了分析聚合物乳液改性水泥基材料在公路工程中的耐久性能,通过粘结试样的劈裂强度试验研究改性水泥砂浆的粘结性能;通过在道端式硬度仪上进行磨耗试验研究改性水泥砂浆的耐磨性能;通过在不同酸性溶液浸泡后抗压强度试验研究改性水泥砂浆的耐腐蚀性能;通过温度和湿度收缩试验研究改性水泥基材料的收缩系数;通过渗透性试验研究改性水泥混凝土的抗渗性;通过冻融循环试验研究改性水泥混凝土的抗冻性。研究结果表明,与普通水泥砂浆相比,经聚合物改性后水泥砂浆的粘结性能、耐磨性能和耐腐蚀性能得到明显提高,温度收缩系数有所降低;与普通水泥混凝土相比,经聚合物改性后水泥混凝土的抗渗性、抗冻性、抗干缩收缩性能得到明显提高,在温度区间-20.1～0.0℃上的平均温度收缩系数明显降低,在温度区间-20.1～22.8℃上的平均温度收缩系数也有所降低。改性水泥砂浆和水泥混凝土的各项性能除砂浆粘结强度外均有随聚灰比的增加耐久性能改性效果更明显的趋势。

引用

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页数：5

共 9 条

[1] 废弃混凝土路面板在道路改建中的再利用 [J].