基于有源滤波器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统

被引：32

作者：

张秀峰 ^{[1
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钱清泉 ^{[2
]}

李群湛 ^{[2
]}

吕晓琴 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学峨眉校区

[2] 西南交通大学电气工程学院

来源：

中国铁道科学 | 2006年 / 06期

关键词：

牵引供电系统; AT供电方式; 有源滤波器; 平衡变换; 同相供电;

D O I：

暂无

中图分类号：

U223.6 [供电系统];

学科分类号：

082301 ;

摘要：

2台YN,d接线变压器十字交叉构成的AT牵引供电系统,接线复杂,变压器容量利用率低,相邻供电区段必需用分相绝缘器分断,不利于高速铁路运行。由1台YN,d接线变压器加四桥臂有源滤波器构成的新型同相AT牵引供电系统,可以实现同相供电,取消分相绝缘器;可以节省变压器,原边中性点可方便接地;在有源滤波器的作用下,可以实现消除三相不平衡、动态滤除谐波和补偿无功,使变压器容量得到充分利用;由于采用了AT供电方式,因此可以获得综合经济性能优越的通信防护效果。仿真实验也证实了这一点。

引用

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