高速铁路能够提高城市生产率吗——基于双重差分法的检验

以中国首次开通的动车组列车为分组依据,在估计城市生产率的基础上,采用双重差分法探讨了高速铁路改变既往地理距离的约束条件后,对城市生产率的影响作用。高速铁路提高了沿线城市的生产率,并且主要通过促进效率改进和技术进步两种途径造成影响。高速铁路对沿途城市生产率的促进作用在"1小时经济圈"内最为显著,对于"1小时经济圈"的构建和完善具有积极意义。此外,非特大城市相对于特大城市,无论在生产效率、技术改进还是技术进步水平方面对高速铁路的响应更为显著。