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大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施
被引:48
作者
:
陈宇峰
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
重庆交通大学土木建筑学院
陈宇峰
徐君兰
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机构:
重庆交通大学土木建筑学院
徐君兰
余武军
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0
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机构:
重庆交通大学土木建筑学院
余武军
机构
:
[1]
重庆交通大学土木建筑学院
来源
:
重庆交通大学学报(自然科学版)
|
2007年
/ 04期
关键词
:
收缩徐变;
长期下挠;
恒载零弯矩;
预应力损失;
有效动刚度;
裂缝;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U441 [结构原理、结构力学];
U448.23 [刚构桥];
学科分类号
:
摘要
:
目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施.
引用
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页码:6 / 8+41 +41
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[1]
特大跨度连续刚构主梁下挠及箱梁裂缝成因分析
[J].
詹建辉
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机构:
湖北省交通规划设计院
詹建辉
;
陈卉
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机构:
湖北省交通规划设计院
陈卉
.
中外公路,
2005,
(01)
:56
-58
[2]
在役混凝土梁永存预应力试验研究.[D].谢功元.长安大学.2004, 01
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