高填土路堤边坡地震稳定性静动力法比较分析

被引：9

作者：

阮永芬 ^{[1
]}

潘文 ^{[1
]}

费维水 ^{[1
]}

郝建华 ^{[2
]}

机构：

[1] 昆明理工大学建筑工程学院

[2] 中国有色金属工业昆明勘察设计研究院

来源：

公路交通科技 | 2006年 / 04期

关键词：

高填土路堤; 稳定系数; 动力有限元法; 地震波; 反应谱;

D O I：

暂无

中图分类号：

U416.12 [];

学科分类号：

摘要：

研究用不同的计算方法,输入不同的地震波和地震烈度,同时结合路堤有关参数的变化,找出高填土路堤边坡稳定系数的变化规律。计算分析时采用静力法、拟静力法、静力有限元法和动力有限元法;动力反应分析时分别输入美国EL Centro地震波和按规范反应谱拟合的人工合成地震波。结果表明:路堤有关填土参数的变化对稳定系数的影响程度各不相同。

引用

页码：41 / 45

页数：5

共 4 条

[1]

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[2]

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[3]

土工原理与计算.[M].钱家欢;殷宗泽主编;.中国水利水电出版社.1996,

[4] 九寨黄龙机场填方高边坡动力稳定性分析 [J].

徐则民 ;

张倬元 ;

许强 ;

黄润秋 ;

范柱国 .

岩石力学与工程学报, 2004, (11) :1883-1890

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